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  • 省級“技術中心”實力引領公司科研結碩果
    來源:企業文化中心  作者:張利波  時間:2020-03-28  點擊量:   
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    在公司技術部榮譽柜里,這樣一份近三年來到頂級榮譽清單格外顯眼:

    2017年獲中國鐵道學會“鐵道科學獎”三等獎,獲國家實用新型專利授權12項。

    2018年獲第15屆中國土木工程詹天佑獎、河北省科技進步三等獎、中國施工企業管理協會科學技術二等獎、中國交通運輸協會科學技術三等獎,成功獲得國家發明專利授權2項、實用新型專利授權11項。

    2019年獲中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎二等獎、中國鐵建優秀工法一、二等獎各一次,成功獲得國家實用新型專利授權13項。

    ……

    這份近三年獲得的分量較重科技創新成績單所換來的,是公司2018、2019相繼被駐地授予“高新技術企業”“天津市企業技術中心”稱號并掛牌。

    作為一家駐津綜合建筑施工類央企,公司承擔著國內各地30多項建筑施工任務,領域涉及鐵路、公路、市政、水利等板塊。作為依靠施工技術集聚高質量發展后勁的建筑類企業,該公司持續聚集科技創新資源,完善技術創新體系,尤其是在技術、科研體系建設上不遺余力,在各類建筑施工研發投入上“毫不吝嗇”。在人員、設備和研發經費的保障下,公司承擔的多項國家重難點工程所遇到的科技難題,都能得以高效化解,成為天津市乃至中國鐵建系統科技創新的佼佼者。

    集聚施工技術行業高學歷人才資源,是該公司在技術創新上領跑同行的第一大“法寶”。公司對每個項目總工程師的選配,都是秉承工程專業出身,又要有深厚的技術工作經歷、有一定的技術工作業績的原則,而各項目在“五部一室”的配置上,施工技術部人數占比最高也成了共識。因此每個項目工地在技術攻關、科研創新上也具備了“人多力量大”“人多點子多”的相對優勢。截至2019年底,公司累計有182名中高級職稱科研人員,141人取得了一級建造師資格證書,而其中考得兩個及以上多專業證書的就占三分之一。

    沒有金剛鉆干不了瓷器活,該公司對施工領域的前沿檢測、試驗設備的儲備、使用也緊跟行業風向。公司對下屬的計試中心不僅在設備剛推出市場時就配置了地質雷達、全自動路面彎沉檢測車、混凝土氣泡間距測定儀等設備,還對所屬的各項目工地高標準配置中心試驗室、檢測設備。截至2019年底,全公司配置各類檢測設備原值達4600多萬元。

    科技研發費用歸集是該公司優先級最高的一項工作。公司每年初的工作會后,對科研立項以及年度研發費用的確立,常務副總經理、總工程師張傳安都要第一時間召集專題會議,確保每一個立項一開始就有頂層決策做依據、每個立項參與人都不為經費問題束縛手腳和思維。近三年來,公司科技經費投入持續穩定增長,實際發生的研發費用占完成產值的比例均遠遠超過3%:2017年針對25個立項歸集科研費用1.4億元,2018年針對21個立項歸集1.48億元,2019年針對19個立項歸集1.5億元。2018年公司順利通過了國家高新技術企業認定。

    得到了人員、設備、經費的加持,公司創新能力、尤其是在行業領域公認為難點的技術攻關水平不斷提升, 產學研深度融合的紅利持續釋放:2018年,以張傳安和公司技術部門為主要成員的科研團隊,聯合項目一線技術人員,僅用一周時間,便將軟巖大變形的成蘭鐵路二期(松潘段)開挖鉆爆參數調整到更科學的范疇,有效控制了爆破對圍巖的擾動。2017年初十六局集團中標的新疆TBM項目,因二公司科研團隊提早介入,設備還在沈陽工廠制造階段就進行監造,使TBM刀盤機構針對新疆山體的地質適用性優化也得到最大程度實現,避免了設備到了現場“水土不服”而頻繁維修;2019年針對該TBM掘進卡盤問題,公司科研團隊又10多次深入洞內掌子面開展脫困研究,年底終于成功解決這一制約進度的難題。2020年初,公司科研團隊針對成昆鐵路復線吉新隧道近三年來棘手的白云巖砂化,也啟動了科研立項,有望上半年內取得突破。

    這一稱號的認定,標志著公司在建筑施工領域中所具備的規模優勢、行業領先技術創新能力和水平得到了所在省級政府的認可。張傳安介紹:公司被授予此項稱號后,將為今后立足天津、參建全國基礎設施、營造高質量發展環境起到極大的助推作用,對企業今后申報國家級技術中心是一個良好的平臺。


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